Đường 991B khi hoàn thành sẽ kết nối QL51 với hệ thống cảng Cái Mép-Thị Vải, góp phần hỗ trợ mạnh mẽ cho hoạt động cảng biển, logistics và công nghiệp Bà Rịa – Vũng Tàu. Hiện nay, dự án đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu đưa vào khai thác toàn tuyến năm 2024.
Cầu Rạch Ông thuộc dự án đường 991B dự kiến thông xe kỹ thuật trong tháng 6/2023.
Thực hiện gần 60% giá trị công trình
Những ngày đầu tháng 3/2023, chúng tôi có mặt tại công trường thi công đường 991B (tuyến đường nối từ QL51 đến hạ lưu cảng Cái Mép, TX. Phú Mỹ). Trên công trường, không khí làm việc khẩn trương.
Theo Ban QLDA giao thông khu vực Cái Mép – Thị Vải (chủ đầu tư), đường 991B được khởi công vào tháng 5/2018. Tuyến đường dài 9,73km, được thiết kế 4 làn xe, điểm đầu tuyến giao đường Hội Bài – Tóc Tiên, điểm cuối giao với đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải. Toàn tuyến có 4 cầu, bao gồm: cầu Mỏ Nhát, cầu vượt QL51, cầu Rạch Ông, cầu Rạch Tre. Dự án được chia làm 2 gói thầu xây lắp chính: gói thầu số 36 (từ đường liên cảng đến cầu Mỏ Nhát) và gói thầu số 37 (từ đầu tuyến đến cầu Mỏ Nhát).
Các nhà thầu đang đẩy nhanh thi công đường 911B. Trong ảnh: Công nhân thi công dầm cầu Mỏ Nhát.
Ông Nguyễn Văn Trình, Giám đốc Ban QLDA giao thông khu vực Cái Mép – Thị Vải cho biết, sau gần 5 năm triển khai và vượt qua nhiều khó khăn, vướng mắc về công tác di dời hạ tầng kỹ thuật, giải phóng mặt bằng (GPMB)…, đến thời điểm này dự án đã đạt khoảng 60% khối lượng công việc.
“Thời gian qua, nhờ sự chỉ đạo kịp thời của lãnh đạo tỉnh, mọi vướng mắc đều được tháo gỡ. Năm 2023, dự án tiếp tục được bố trí 300 tỷ đồng từ nguồn vốn Trung ương. Như vậy, đến nay dự án đã được bố trí hơn 2.762 tỷ đồng, đạt 71,28%, thời điểm này đã giải ngân hơn 1.668 tỷ đồng, đạt hơn 60%. Các gói thầu triển khai thi công bảo đảm chất lượng, an toàn”, ông Nguyễn Văn Trình thông tin thêm.
Phấn đấu đưa vào khai thác trong năm 2024
Theo chủ đầu tư, tại Gói thầu số 36 (khởi công tháng 5/2018), các nhà thầu đang thi công đường và cầu. Cụ thể, phần đường dài gần 2km đã hoàn thành công tác xử lý nền bằng trụ đất gia cố xi măng và đang thi công hạng mục thoát thước, đắp đất chọn lọc nền đường K95.
Cầu Mỏ Nhát đã hoàn thành kết cấu phần dưới cầu gồm 154 cọc khoan nhồi, hoàn thành bệ, thân trụ. Kết cấu phần trên đã lắp đặt 48 phiến dầm Super T.
Riêng phần cầu Rạch Ông đã hoàn thành kết cấu phần dưới gồm cọc khoan nhồi, bệ, thân từ mố M1 đến mố M2. Kết cấu phần trên đã hoàn thiện lắp dầm Super-T, đang triển khai bản mặt cầu nhịp T2-T3…
Tại Gói thầu số 37 (khởi công tháng 6/2020), các nhà thầu đang triển khai thi công các hạng mục phần đường và cầu dự án. Cụ thể, phần cầu vượt QL51 đã hoàn thành kết cấu phần dưới gồm, bệ thân trụ. Kết cấu phần trên hiện đang thi công trụ T6-T7. Phần đường đã hoàn thành đắp cát san lấp đạt 90%, đắp đất K95 đạt 40% khối lượng và đang tập kết thiết bị thi công đại trà trụ đất xi măng.
Ông Đỗ Văn Trung, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Xây dựng miền Trung (nhà thầu) chia sẻ, các nhà thầu đang tổ chức nhiều mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án. “Gói thầu 36, đến nay giá trị thực hiện đạt gần 1.189 tỷ đồng, đạt 76,9% giá trị xây lắp. Chủ đầu tư, nhà thầu đặt quyết tâm hoàn thành và thông xe kỹ thuật trong năm 2023. Riêng phần Cầu Rạch Ông đã hoàn hơn 82% khối lượng công trình, dự kiến thông xe kỹ thuật trước 30/6/2023. Còn Gói thầu 37, đến nay giá trị thực hiện đạt hơn 290 tỷ đồng, hơn 41% giá trị xây lắp, chủ đầu tư, nhà thầu phấn đấu hoàn thành công trình trong thời gian 30/6/2024”, ông Trung nói.
Theo Sở GT-VT, đường 991B sau khi hoàn thành, cùng với tuyến đường Phước Hòa-Cái Mép sẽ giúp hoàn chỉnh, đồng bộ tuyến giao thông kết nối từ QL51 đến hạ lưu cảng Cái Mép, phục vụ vận chuyển hàng hóa cho cụm cảng biển cửa ngõ quốc tế Cái Mép – Thị Vải, phục vụ thi công và khai thác trung tâm dịch vụ logistics, các khu công nghiệp ra tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường vành đai 4.